【2026年最新】中央道の劇的変化と絶望的ラッシュの真実!小仏トンネルの攻防からプロが使う回避ルートまで全検証
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中央自動車道(上り線)におけるボトルネックの筆頭格といえば、間違いなく小仏トンネル周辺だ。緩やかな上り坂からトンネル坑口へと続くこの区間では、ドライバーが意識しないまま速度を落としてしまう「サグ部」が存在する。
車間距離が詰まると、後続車はブレーキを踏まざるを得ない。このわずかな制動運動が後方へ向かって波及し、最終的には車列が完全に停止する大渋滞へと成長する。物理的な車線数の不足に加えて、地形的要因と人間心理が重なり合う場所、それが小仏トンネルなのだ。