富士サファリ自家用車は危険？傷つく真相と2026混雑回避ルート
大型連休や行楽シーズンの週末、富士サファリパークへ向かうドライバーを苦しめるのが富士サファリパークの混雑状況と、東名高速道路「裾野IC」出口を先頭に伸びる数キロメートルの料金所渋滞です。2026年現在も、午前9時から11時にかけての裾野IC周辺は深刻なボトルネックとなっています。
この壊滅的なタイムロスを回避するためには、カーナビが案内する最短距離を盲信せず、確実な回避ルートを選択する知恵が求められます。
最も有効な手段は、東名高速「裾野IC」を避け、新東名高速道路の「新富士IC」を利用して国道469号線を東進する山麓アプローチです。裾野ICからアプローチした場合、サファリロード（県道24号線）の1本道に合流して身動きが取れなくなりますが、西側の新富士方面から入るルートは大型観光バスの流入が比較的少なく、信号停止のストレスを大幅に軽減できます。
また、御殿場方面からのアクセスの場合は、東名「御殿場IC」を降りた後、国道246号を経由して自衛隊板妻駐屯地方面を抜ける裏道（県道152号線富士一丁目交差点経由）を通ることで、メイン導線の渋滞テールを大きくショートカットできます。混雑期のピーク日には開園時間が通常より1〜2時間前倒し（午前7時30分〜8時開門）されるため、「開門30分前着」を目安に行動することが渋滞完全回避の唯一の絶対防衛線です。
