リバティーウォークのケンメリは本物Gt-R？世界が熱狂する衝撃の真相を徹底解説
リバティーウォークのケンメリが常に激しい議論を呼ぶ背景には、自動車文化における根深い哲学の対立があります。SNSや愛好家コミュニティにおける声を分析すると、評価は真っ二つに分かれています。
保存原理主義を唱えるオールドタイマー派からは、「二度と生産されない半世紀前の産業遺産に不可逆な改造を施すのは文化破壊だ」「フェンダーを切ったらもう元には戻せない」という悲痛な怒りの声が上がります。日本の自動車遺産に対する敬意を最優先とする立場からすれば、それは国宝の仏像にペンキを塗る行為に等しく見えるのです。
一方、ストリートカスタムを支持する層からは、「走らせずにガレージで埃をかぶらせるより、公道で爆音を響かせて走る姿こそが車の命」「ポルシェをリビルドするシンガー（Singer）と同じ、日本の誇るレストモッド（Restomod）の最高峰」という熱狂的な賛辞が寄せられます。
社会学的な視点で見れば、これは「伝統保存型アプローチ」と「サブカルチャーのポップアート化」の境界線（バウンダリー）をめぐる摩擦といえます。バンクシーが歴史的建造物の壁面にグラフィティを描くように、加藤渉氏は日本の旧車というキャンバスを使って、世界のカーシーンに痛快な反逆のメッセージを突きつけているのです。
