阪急電車のシートはなぜ極上？アンゴラ山羊の秘密とPrivace評判

阪急電車のシートはなぜ極上？アンゴラ山羊の秘密とPrivace評判に関する知りたいポイントをわかりやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

阪急電車の座席クオリティの高さを客観的に把握するため、一般通勤車両のロングシートと有料座席「PRiVACE」の基本スペックおよび運用実態を比較検証しました。

項目一般通勤車両（ロングシート）有料座席 PRiVACE（京都線）編集部の見解・評価表皮素材アンゴラ山羊混紡モケット（ゴールデンオリーブ）専用高級モケット（上質ファブリック）一般車でも他社の特急級素材を使用しており破格の質感シート構造・機構金属スプリング＋多層ウレタン固定式連動リクライニング・パーテーション付きPRiVACEは個人の視界を遮るプライベート性が秀逸座席配置・寸法扉間7人掛け等（1人あたり幅約450〜470mm）2列＋1列配置（シートピッチ約950mm）PRiVACEの1人掛け席は単身移動時の快適性が極めて高い追加利用料金不要（乗車券のみで利用可能）一律 500円（乗車区間問わず）梅田〜河原町間の約45分間を考えると費用対効果は抜群電源・通信環境車内Wi-Fi（一部車両）全席コンセント完備・専用大型テーブル・Wi-Fi移動をテレワークや充電時間に変えるビジネスインフラ