ヴェルファイアとアルファードの違いを徹底比較！乗り味と価格差の真相
ネット上の自動車コミュニティや動画サイトなどで散見される情報の中には、旧来のイメージに引きずられた誤解が少なくありません。後悔のない選択のために、知っておくべき盲点を2点是正します。
第一の誤解は、「ヴェルファイアのほうが足回りが硬いから、同乗者が車酔いしやすい」という言説です。実際の運動力学的な検証では、人間の三半規管を刺激して車酔いを誘発する最大の要因は、突発的な硬さではなく「収まりのつかない横揺れ（ロール）や縦揺れ（ピッチング）の残響」にあります。山道やカーブの多い幹線道路においては、ロールの立ち上がりが緩やかで揺れの収束が早いヴェルファイアのほうが、むしろ同乗者の視線がブレず車酔いを防ぎやすいという実例が多発しています。後席に乗せる家族の酔いやすさを懸念してアルファード一択と決めつけるのは早計です。
第二の盲点は、リセールバリューの構造変化です。「かつて大人気だったアルファードのほうが常にリセールが高い」という認識は、現在の相場では修正が必要です。アルファードは流通台数が極めて多いため中古車市場での玉数が潤沢であるのに対し、ヴェルファイアは流通量が適度に絞られているうえ、マレーシアをはじめとする東南アジア市場において「アグレッシブな外観とターボパワー」に対する熱狂的な需要が存在します。この結果、3〜5年落ちの特定仕様（黒系ボディカラー、サンルーフ、リヤエンターテインメント装着車）においては、ヴェルファイアの残価率がアルファードを数ポイント上回る現象が定着しています。
